（原标题：海航控股上半年预亏超6亿元，四大航司“三军尽墨”）

2024年7月13日，海南航空控股股份有限公司（600221.SH，下称“海航控股”）发布公告称，经财务部门初步测算，公司本年上半年将出现耗损，其中，预测归母净利润的耗损额度为6.00亿元至6.70亿元，扣非后归母净利润的耗损额度为8.20亿元至9.20亿元。

记者钟情到，海航控股是四大航空公司中领先在2023年扭亏为盈的公司，在2024年一季度更是取得了6.87亿元的归母净利润，同比增长高达334.51%。换言之，海航控股的经营事迹在第二季度出现了首要的逆转，寂然估算，其单季归母净利润耗损额度应该在12.87亿元至13.57亿元之间。但从海航控股此前公告的4月份和5月份的主要运营数据来看，却难以看出有这么的逆转趋势。

关于为何上半年出现如斯大幅耗损，海航控股在公告中暗意，2024年以来，民航商场继续复苏，公司积极抢持商场机遇，扩大运力投放，继续完善航路网罗，加强讲究化措置，提质增效，公司坐褥运营数据较上年同期稳步增长，经营事迹同比大幅减亏。但受外洋航路尚未满盈复原、油价继续高位开动以及汇率波动等影响，公司上半年仍出现耗损。

“其中，汇兑损失对公司2024年半年度事迹影响首要。公司大无数的租借款务及部分贷款除外币结算（主如果好意思元，配资门户其次是欧元），何况公司经营中外币支拨一般高于外币收入。”海航控股强调称，如果剔除汇兑损失，那么2024年上半年的归母净利润预测为正巧。

由于此前中国国航（601111.SH）、南边航空（600029.SH）和中国东航（600115.SH）均已在7月12日露馅了2024年半年度事迹预亏公告，跟着海航控股的事迹预亏，至此，四大航司上半年将全线耗损。

具体来看，中国国航上半年预测归母净利润的耗损额度为23亿元到30亿元，中国东航上半年预测归母净利润的耗损额度为24亿元至29亿元，南边航空上半年预测归母净利润的耗损额度为10.60亿元至15.80亿元。

粗略由于事迹的欠安，本年以来四大航空公司二级商场的股价发扬疲软，其中海航控股的股价更是下落了14.52%，股价一度跌至1.00元/股，后虽屡次出台护盘步地，但效用欠安。7月12日，海航控股以1.12元/股报收，仍未脱离退市风险。

在上半年四大航空公司集体预亏的同期，传统酷好上的“小航司”却纷繁预盈，其中，春秋航空（601021.SH）预测上半年结束归母净利润12.90亿元至13.40亿元，祯祥航空（603885.SH）预测上半年结束归母净利润4.50亿元至5.50亿元，中原航空（002928.SZ）预测上半年结束归母净利润0.22亿元至0.32亿元。

尤其是春秋航空，受邃密事迹增长预期的激动，股价年头以来已高涨7.12%。浪漫7月12日收盘，春秋航空总市值加多至526.95亿元，普及了海航控股的484.02亿元，从而在7家航空上市公司当中名循序三名。

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