（原标题：好意思国加税，日韩遇难）

文 / 老鱼儿

好意思国战术的编削，让日本和韩国的汽车产业链近乎于集体崩溃。

当地技巧26日，好意思国总统特朗普在白宫签署行政令，文牍对所有这个词入口汽车征收25%关税。关税将于4月2日告成。特朗普称，汽车关税将会是持久的。

此外，包括发动机、变速箱和能源总成在内的中枢零部件同样在特朗普的关税清单之中。白宫方面披露，以上入口零部件以前也将被额外征收25%的关税。针对零部件关税的具体征收技巧仍未服气，但不错服气的是将不迟于5月3日告成。

音讯一出，日本和韩国的汽车制造商偏激关连产业链企业股价纷纷跳水。

马自达着落6.0%，斯巴鲁着落5.0%。当代汽车和起亚汽车差异着落4.3%和3.5%。提供汽车和船舶用钢板的当代制铁股价着落3.3%。HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering着落5.4%。

投资者对行业长进的担忧，导致日经225指数和韩国KOSPI指数差异着落0.7%和0.9%。

日韩车企反馈如斯之剧烈，虽然是因为如今它们还是和好意思国商场深度绑定。

日经中语网觉得，若是好意思国对日本汽车加征关税，将产生紧要影响。2024年日本对好意思国的出口金额达到21.2951万亿日元，其中最多的是乘用车和卡车等汽车，金额为6.0261万亿日元，占到总出口额的28.3%。

调研公司MarkLines的数据炫夸，2024年好意思国的汽车销量为1597万辆。其中，丰田及本田等日本厂商占到近四成。

日本汽车工业协会的数据炫夸，日本对好意思国出口约137万辆，占到总出口量的三成以上，在列国中最大。

另外，跟着对好意思汽车出口量激增，韩国已成为好意思国入口汽车商场的第二大供应国。

2024年，韩国对好意思汽车出口额达到347亿好意思元，占举座汽车出口的49.1%，网上配资汽车和汽车零部件出口占韩国出口总数的14%。

昨年韩国当代汽车和起亚汽车在好意思国共销售177万辆，其中约100万辆由韩国顺利出口知交意思国。若是新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价钱将大幅飞腾，使韩国汽车在好意思国商场的价钱竞争力大打扣头。

对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其提高90%的产量出口知交意思国，面对如斯高额的关税，公司甚而可能濒临生计危境。

有分析师暗示，好意思国加征汽车关税，可能会对韩国国内分娩总值增速组成0.12%的连累。

因此，日韩对好意思国此项战术的反馈也较为历害。

据日本《逐日新闻》报说念，日本首相石破茂27日在国会暗示，“所有这个词选项齐将成为盘问的对象”，聘任反制按序是有可能的。

27日，韩国代总统、国务总理韩德洙暗示，韩国政府将动用所有这个词不异渠说念与好意思国政府进行不异，并为企业伸开褂讪的经营举止提供救助。韩国产业互市资源部主座安德根暗示，韩国政府设想与汽车业界宽绰合营，寻求搪塞好意思国加征汽车关税的决议；韩国关连部门将于4月制定并发表汽车产业挫折对策。

值得概述的是，除了日韩以外，受这次好意思国加征汽车关税影响最大的还有墨西哥、加拿大、欧盟等国。这些齐是好意思国传统的主要盟友和经济伙伴。

反不雅中国，在阅历了和好意思国多年的交易纠葛之后，早还是不把赌注全压在这个随时可能“发飙”的竞争敌手身上。证实关连数据，中国对好意思汽车整车出口占比不及4%，关税战术对顺利出口业务冲击较小。而汽车的情况，也还是是中好意思交易方方面面访佛情况的体现之一。

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